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***集装箱海运货量下降，海运运价将有波动

随着新冠疫情在***范围内蔓延，民众的健康受到威胁，一些***跟我国一样采取了封城措施，很多地区开始实行工作人员在家办公。一系列“抗疫”措施的实施，导致了工厂产量降低，***贸易减少 ，集装箱海运也受到直接影响，货量降低，各船公司可能会在打响运价战。地砖海运货代公司服务

世贸***也预测：***贸易将会大幅下滑。航运咨询机构MSI在月度展望中称：“2020 年集装箱运量将必然出现萎缩”。

贸易缩减，集装箱海运运量降低，各个集运公司面临了很大的压力，可能会在海运运价上采取措施，预计将会打响运价战。

虽然3月份的数据可能比较乐观，但冯波鸣也介绍说，目前正在运输的货物是疫情在***蔓延之前的订单，到5 月份之前，货物将会被运输完毕。之后，面对欧美***进出口货量的下降，集装箱海运行业和码头都会受到不小的影响。地砖海运货代公司服务

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集装箱市场的航情

11月中下旬，集 装箱运输市场 进入“圣诞”节前空窗期，欧美等市场运输需求受“圣诞”假期和到港时间的影响，货量出现下滑。多数航线月初涨后开始出现回调，综合指数下跌。欧洲航线按到港和通关时效计算， 11 月中下旬订舱出运到欧洲市场货物运抵欧洲市场正逢***集装箱运输市场： “圣诞”假期，市场货量处于传统低谷期。地砖海运货代公司服务

班轮公司加大运力停航措施力度，但集装箱市场供需关系仍进一步弱化，市场运价走低。北美航线随着中美贸易谈判出现缓和，为避免获征高额关税，货物退关率上升。加之前期赶关期导致北美市场库存升高，航线货量出现下滑。

展望12月，受月末“圣诞”和“元旦”双节因素影响，月初货主或将抓紧出货，运输需求走高，中下旬运输需求将进入下行通道， 集装箱市场基本面承压走弱，市场行情将面临较大的下行压力，12 月份的运价水平将出现一定程度的下滑。

集装箱车装载能力概述

随着铁路集装箱运输的发展和车辆技术的不断进步，铁路集装箱的运输方式和运输车辆品类繁多。车辆是运输的载体，车辆的装载能力影响着集装箱运输的效益。虽然各型 集装箱车所适用的线路条件、装箱工况、采购成本、运行速度等不尽相同。

集装箱海运我国现行的一般车辆轴重均为 21 t ，集装箱主要为额定质量30.48 t的 20英尺集装箱，单层集装箱车 的设计方案依此进行，装载能力通过集装箱列车装载数量、装载总重2 个指标进行比较，列车编组按照《铁路主要技术政策》中规定，牵引定数为 4 000 t级的货物列车，到发线长度850 m;5 000 t 级的货物列车，到发线长度1 050 m。其中机车总重 138 t，机车长度25 m。地砖海运货代公司服务

在单层装载方式中，具有运输能力的是关节二联式，其次是普通 集装箱车，其余各型车基本相同。说明影响运输能力的主要因素不仅是车辆的总重，而且与车辆总重和列车牵引定数的匹配有关。

集装箱海运业的燃料前景

集装箱海运业的环保问题一直被提上日程，随着IMO限硫令的实施执行，碳排放规定越发严苛，海运集装箱行业的环保“紧箍咒”越收越紧。在这样的背景下，航运企业越来越热衷于研发新型环保燃料。地砖海运货代公司服务

它有以下优点：

1、从技术角度看，生物燃料适用于几乎所有类型的船用发动机。

2、与矿物燃料相比，燃烧过程中基本不会产生硫氧化物，二氧化碳排放量也较低。

但是，从供需角度来看，生物燃料的供应量无法满足船舶动力的需求，还没办法完全取代传统燃料。目前，集装箱海运公司均使用生物燃料混合低硫油进行船舶运输。

虽然，生物燃料目前还没办法成为船舶动力的“主角”，无法从本质上改变目前海运业的能源格局，但我相信，随着进一步的研究，集装箱海运业的可持续发展会进一步加强。地砖海运货代公司服务